蒙内铁路通车二十四日年,Kenya助人为乐工作中的

作者:www.56.net

新华社内罗毕10月16日电通讯:肯尼亚扶贫事业中的“中国元素”肯尼亚是东非第一大经济体,面临严峻的贫困问题。近年来,随着中非关系的不断提升,越来越多的中国人和中国公司来到肯尼亚投资兴业,将中国经验和技术带到当地,互利共赢,共同发展,为消除贫困、改善民生注入动力。带来‘蔬菜温室’的中国专家“这位中国教授为肯尼亚引入了‘蔬菜温室’,”肯尼亚埃格顿大学园艺系教授尼亚拉拉这样介绍他的中国同事刘高琼,温室使肯尼亚农民可以全年种植蔬菜,收入得到很大提高。肯尼亚旱季干燥炎热,雨季降水充沛,一年中有两次雨季,一到雨季蔬菜生长很受影响,这成为阻碍农民收入提高的一大障碍。1997年,来到肯尼亚埃格顿大学担任客座教授的刘高琼发现了这个问题,就在大学校园内搭建起一片塑料大棚,将肯尼亚的主要果蔬产品——西红柿首次引入大棚。“使用塑料大棚,可以使西红柿的产量提高五倍以上,”刘高琼说。1998年,时任肯尼亚总统莫伊来到埃格顿大学参观刘高琼的塑料大棚,对此赞不绝口,鼓励推广。自此,刘高琼每年都受到肯相关部门的邀请,前往该国不同的地区向农民传授、指导塑料大棚栽培技术,塑料大棚也在肯尼亚逐渐普及。已经在肯尼亚工作了19年的刘高琼依然在不断尝试,帮助肯尼亚发展农业,提高农民收入。他说,肯尼亚农民多数从事着小规模的农业生产,缺乏经济效益好的种植项目。甜叶菊是一种极具开发价值的甜味作物,肯尼亚的气候也非常适合甜叶菊生长,刘高琼正在与同事进行引种栽培试验,计划在3年左右取得成果,并将其推广为帮助农民提高收入的经济作物。创造数万岗位的中国公司“中国路桥给了我一份能够施展我才能的好工作,”土木工程系毕业的肯尼亚女孩瓦妮库说,“这让我多年的努力都有了回报。”瓦妮库出生于内罗毕一个低收入社区,那里许多年轻人都没有工作。十几岁的时候母亲过世,她与兄弟姐妹在亲戚的帮助下长大。2014年中国路桥在肯尼亚承建的内罗毕至蒙巴萨铁路(蒙内铁路)项目在招聘技术人员,刚好大学毕业的瓦妮库被顺利录取。目前,瓦妮库在蒙内铁路蒙巴萨终点站施工现场工作,主要负责肯方人员的管理工作,及其中肯双方人员的沟通。她对自己的工作十分满意,一方面收入稳定,能够在经济上支持自己的兄弟姐妹,另外还能不断学习提高自己的专业技能。在蒙内铁路的各个施工段,瓦妮库这样的肯尼亚年轻员工随处可见。截至2016年8月,蒙内铁路项目为肯尼亚创造了4万多个就业岗位,培训了2万名技术人员。肯尼亚内罗毕大学经济学专家贝思韦尔·基努希亚说,随着中非关系不断提升,中国在非洲基础设施、清洁能源、制造业等领域的投资与援助为当地创造了就业,为非洲国家经济发展、民生改善注入了强大动力。启发扶贫事业的中国经验“中国扶贫事业在过去四十年来取得了举世瞩目的成就,中国的扶贫经验值得肯尼亚和其他非洲国家学习,”肯尼亚渔业和蓝色经济部副部长米切尼·恩提巴近日对记者说。“上世纪70年代,中国农村地区的贫困问题很严重,但改革开放为中国的城市和农村带来了空前的发展,”恩提巴说,农业机械化使中国的粮食生产大幅提高,基础设施建设和制造业的发展极大地推动了经济社会繁荣,使人民获益。近年来,一些肯尼亚官员先后来中国“取经”。今年6月,肯尼亚农业部副部长理查德·莱斯亚皮来到中国,前往多个城市,考察农村、企业,听取讲座,了解中国在消除贫困和饥饿问题上的成功经验。“中国与肯尼亚已经在众多领域开展了密切的合作,肯尼亚应该在扶贫领域学习中国的成功范例,”恩提巴说。 [责任编辑:gulfinfocz] 轻松掌握中东市场与资讯,请下载【海湾资讯】APP Tags 肯尼亚肯尼亚扶贫肯尼亚中国

新华社记者 金正 王小鹏

——交通运输的“流量担当”

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最新数据显示,蒙内铁路项目自开工伊始,已累计为肯尼亚创造近5万个工作岗位,培训5000多名专业技术工人。不仅如此,承建并运营蒙内铁路的中国路桥工程有限责任公司已连续三年全额资助共100名肯尼亚优秀高中毕业生,赴华接受铁路相关专业的本科教育。

——授人以渔,育人造血

每年6月原是蒙巴萨的旅游淡季,但是蒙内铁路让这座海滨度假胜地在淡季也变得热闹起来。蒙巴萨一家度假酒店客房预订部经理弗兰西斯告诉记者,自蒙内铁路开通以来,酒店几乎每天都要派车去车站迎接客人。“现在每天预订的房客数量比去年同期增加了不少。”

通过中非合作,非洲将迎来更为完善的交通网络,中国提出的真实亲诚对非政策理念正切实帮助非洲国家提高自主和可持续发展能力。“一路走来,蒙内铁路书写了许多动人故事,验证了这是一条中肯合作共赢之路、共同发展之路、幸福希望之路。”中国驻肯尼亚大使孙保红接受媒体采访时说。围绕这条铁路的故事还在继续,非洲大陆正朝着“连通诸国,造福人民”的梦想越走越近。

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最新数据显示,截至目前,蒙内铁路累计发送旅客近135万人次,平均上座率超过95%。肯尼亚国家统计局今年4月发布的《2018年度经济调查报告》显示,去年肯尼亚铁路客运总收入约700万美元,远高于前年的约134万美元;其中,蒙内铁路的客运收入就占到约590万美元。

5月31日,这条中国标准、技术和装备走出去的“明星之路”迎来了一周岁生日。一年来,这条铁路不仅改变了肯尼亚人民的生活,同时也激活了整个东非的交通乃至商业版图。

“我从来没有想过,会有客户从300公里以外的沃伊镇来我这采购钢板。两地乘坐火车用时不到3个半小时,又省时又安全。”在阿西里弗经营五金店的30岁老板基梅乌想到半年多来收入节节升高,笑得一脸灿烂。

从建设之初,作为中非友好合作、“一带一路”倡议的重点项目,蒙内铁路这一肯尼亚独立以来最大的基础设施工程就被外界视作推动当地经济发展的引擎。

来自内罗毕的乔纳·科斯盖已是蒙内铁路的常客。作为一名农产品商人,他经常到蒙巴萨港与贸易商洽谈玉米和小麦的进出口生意。“蒙内铁路让我的旅行成本降低了30%以上。”他说。

中国路桥董事长卢山表示,一直以来,我们秉承“授人以渔”的理念。“育人对肯尼亚铁路行业来说是至关重要的‘造血工程’,也是蒙内铁路项目的最终目标——让它成为肯尼亚人民自己掌握管理和技术的铁路。”

新华社内罗毕5月31日电 通讯:中肯合作编织梦想之路——写在蒙内铁路通车一周年之际

肯尼亚的阿西里弗镇毗邻首都内罗毕,因流经的阿西河而得名。一年来,这座平静而略显单调的小镇因为一条铁路的到来而逐渐发生改变。

……

肯尼亚总统肯雅塔去年12月在内罗毕内陆集装箱港移交暨运营启动仪式上说,蒙内铁路的开通承载着肯尼亚和东非国家加强产品出口的希望。蒙内铁路提高了港口物资到东非腹地的运输效率,节省了物流成本,大大刺激了本地商贸发展。

去年5月31日,连接肯尼亚东部港口城市蒙巴萨与首都内罗毕的蒙内铁路正式开通,并于去年11月1日增开了一对客运列车。新增列车沿途停靠7个站点,阿西里弗就是其中一站。

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